Узел подогрева торца детали:

• для качественной приклейки в помещении при температуре ниже 18 С
• для улучшения адгезии клея с торцом детали
• экономия клея

Узел приклеивания

Для нанесения клея на кромку обрабатываемой заготовки используется узел нанесения клея с нижним расположением клеевого бачка. Клей наносится на поверхность кромки при помощи валика. Для окончательного прижима кромочного материала к кромке обрабатываемой заготовки используется прикатывающий узел, которые состоит из нескольких роликов.

Усилие пресс группы задается пневматически, что позволяет качественно приклеить кромочный материал к детали. 

Торцовочный узел

Предназначен для чистовой обрезки кромочного материала на торцах заготовки. Торцовочный узел состоит из двух высокочастотных электродвигателей, мощностью 0,37 кВт, с установленными на них пилами, диаметром 100мм. Частота вращения пил составляет 12000 об/мин. Перемещение пил осуществляется по высокоточным линейным направляющим с помощью пневмоцилиндров. Имеет функцию поворота на 10 градусов что даёт возможность снятия фаски на торце детали.

Фрезерный узел

Оснащен двумя высокочастотными двигателями увеличенной мощности с функцией поворота это необходимо для получения более полного и качественного радиуса обработанной кромки. Большие круглые копиры фрезерных узлов позволяют более точно отслеживать заготовку в отличие от станков на которых стоят копиры в виде пластин, здесь процесс скольжения заменен процессом качения.

Узел обкатки оснащен двумя высокочастотными электродвигателями с универсальными фрезами, которые осуществляют обработку стыков кромки и придают изделию законченный вид.

Циклевочный узел

Предназначен для чистовой циклевки нижних и верхних поверхностей кромки твердосплавными ножами, для устранения эффекта 'Волны' после обработки фрезерным узлом. Циклевание позволяет добиться идеальной поверхности обработанного края кромки по пласту.

Полировальный узел служит для полировки обработанной части кромки, придания ей естественного цвета и блеска. Настройка высоты траверсы осуществляется отдельным двигателем с пульта управления.  

Пульт управления.

Для улучшения работы пневмокомпонентов станка на нём установлена система подготовки воздуха.